Телекоммуникационный кросс |
|
|
|
|
Как и какие кроссы использовать?
Кроссы, обеспечивающие мониторинговые точки (назовем их <интеллектуальными>, хотя интеллект здесь присутствует, конечно, только у системщика, который заставил начальство купить именно этот кросс) (см. рис. 4), будут заведомо дороже простых кроссов (см. рис. 2), например плинтовых. Однако они делают <зрячей> службу эксплуатации оператора. Это отнюдь не означает, что оператор ЛАЦ на плинтовых кроссах вообще ничего не может сделать в своей системе. Имеются специальные вилки, размыкающие плинт с высокоомным соединением. Но не факт, что у оператора имеются таковые. Нет никакой гарантии, что начальство, часто подверженное синдрому <экономии на спичках>, не выбросилo <весь этот хлам>, в том числе специализированные вилки, еще на этапе формирования заказа на кросс. Но даже при наличии нужного инструмента и при гарантии полной безопасности подсоединения любое подключение в кросс занимает от 30 минут до 3-4 часов. Теперь представим себе ситуацию, что нужно провести измерения, например потока Е1, в плинтовом кроссе с использованием обычного анализатора ИКМ. Если поток не имеет <суперважного> значения, измерения на нем проводятся не более 15 минут. Чтобы приступить к процедуре измерений, необходимо сначала найти вилку, убедиться, что она подходит, определить место подключения в кроссе, а главное - соединить (обжать, припаять, скрутить!) вилку со специализированным кабелем или разъемом на приборе. На все это уходит в среднем 2 часа. Результат - КПД прибора составляет чуть более 10% только по вине проектировщика кросса (служба эксплуатации не отвечает за головотяпство системщиков). Причем следует учесть, что измерения в плинтовом кроссе вообще рассматриваются как исключительное событие. Если такие процедуры выполняются регулярно (требование регламента!), то любой плинт расшатывается менее чем за год и сам вносит помехи в соединение. По этой причине в мировой практике (а там деньги умеют экономить!) приняты следующие правила:
Именно здесь и кроется потенциальная опасность отечественной эксплуатации. Стремясь сэкономить, большая часть операторов сети общего пользования вот уже 10 лет, к месту и не к месту, использует плинтовые кроссы. Других они просто не признают. И проблема пока не возникает лишь по одной причине: операторы не контролируют качество сетей. При оснащенности большинства предприятий сети общего пользования измерительной техникой на уровне 1,5-3% и полном игнорировании вопросов контроля качества связи техническими методами данная проблема, действительно, незаметна. Если никто не <лазит> в канал, не контролирует состояние системы передачи, то и мониторинговые точки всем без надобности. Но долго так продолжаться не может! Рано или поздно системы связи начнут ломаться, причем лавинообразно, как любая цифровая система. Только тогда, наверно, все вспомнят призывы вооружить операторов систем эксплуатации измерительными и контрольными средствами, а также соответствующими знаниями. Скорее всего, системные измерения в не предназначенных для этого кроссах приведут к массовым сбоям на сети. Служба эксплуатации может нанести вред больший, чем сами по себе неполадки. Так что сейчас, наверное, самое время задуматься о кроссах. Кстати, и положительный опыт уже имеется. Московские коммерческие операторы одни из первых начали проводить системные измерения, направленные на контроль качества в своих сетях. Как следствие - на сетях <Комбеллга>, <Совинтел>, <Телеросс> практически нет ни одного плинта на цифровом потоке. |
|
|
|
||
|
|
|
|
